Precaucions d'entrada de la bobina
1. La tension nominal assegura la fiabilitat del relais. Del temps que lo relais pòt encara foncionar se la tension de la bobina despassa la tension de foncionament, pòt mal foncionar jos d'impactes fòrts. Despassar la tension de foncionament maximala pòt provocar la degradacion de l'isolament de la bobina, de corts circuits inter-torns, e un burnout.
2. La resisténcia de la bobina del relais càmbia d'aperaquí 0,4% de gra a causa de las variacions de temperatura ambianta e del caufatge pròpri del relais. Doncas, una temperatura de la bobina aumentada aumentarà a l'encòp las tensions de foncionament e de ruptura.
3. Los relais automobils son alimentats per de pilas. Las cargas nautas pòdon causar una baissa de la tension de l'alimentacion, afectant la durada de vida del relais. Prestatz atencion a l'impacte de las fluctuacions de tension de l'alimentacion sus la fiabilitat del relais.
4. Tension maximala de la bobina continua: En mai de l'estabilitat del relais, la tension maximala de la bobina continua es subretot limitada per la performància d'isolacion del fial esmaltat. La classa d'isolacion del fial esmaltat deu èsser compresa. Dins l'usatge practic, per l'isolament de classa F a una temperatura ambienta de 40 grases, l'auça de temperatura pòt èsser limitada a un maximum de 115 grases coma mesurat pel metòde de resisténcia. Pasmens, a causa de la non-uniformitat entre las bobinas intèrnas e extèrnas, una valor de 105 gras es recomandada.
5. Corrosion electrolitica de la bobina: Los relais automobils foncionan dins d'environaments amb de temperaturas e d'umiditat fluctuantas pendent de periòdes prolongats. Quand la bobina es connectada de contunh al born positiu de l'alimentacion (amb lo born negatiu desconnectat), la corrosion electrolitica pòt arribar, menant a la trencadura del fial. Doncas, la bobina de relais deu pas èsser connectada a un potencial naut; la bobina de relais e la cana en movement devon èsser desconnectadas de la borna positiva de l'alimentacion.
Precaucions d'utilizacion de contactes: Los contactes son los compausants mai critics d'un relais. Lor fiabilitat es afectada pel material de contacte, la tension e lo corrent de contacte (mai que mai la tension de commutacion e las formas d'onda de corrent), lo tipe de carga, lo rapòrt de commutacion, e las condicions environamentalas. Tension de contacte: Las cargas inductivas generan de tensions invèrsas fòrça nautas. De tensions mai nautas resultan en una energia mai granda, accelerant la corrosion electrolitica de contacte e lo transferiment de metal. Deu èsser precaucion. Corrent de contacte: Lo corrent pendent la barradura e la dobertura del contacte impacta significativament lo contacte. Quand la carga es un motor o un far, lo corrent d'intrada pendent la barradura es grand, menant a un desgast de contacte mai grand e un transferiment de metal. Lo transferiment de contacte pòt provocar un fracàs d'adesion del contacte; de tèsts de verificacion deurián èsser realizats.
Proteccion de contacte Tension invèrsa: Al moment de desconnectar un circuit de seria de bobinas de relai o de cargas inductivas coma de motors e d'electroimants, l'absorpcion de sobretensions en utilizant de diòdes o de dispositius similars deu èsser emplegada per protegir los contactes. Desconnectar una carga inductiva genera una tension invèrsa de centenats a milièrs de volts, exacerbant la corrosion del contacte e redusent la durada de vida del contacte. De mai, quand lo corrent de carga inductiva es inferior a 1A, l'arc generat per la tension invèrsa descompausa los gases organics volatilizats de la bobina intèrna del relais e del plastic, formant d'oxids negres e de depauses de carbòni suls contactes, menant a un contacte marrit. Transferiment de metal de contacte: Lo transferiment de metal de contacte es lo transferiment unidireccional de material de contacte jos corrent de CC. Amb la frequéncia de commutacion creissenta, de traucs se forman suls contactes d'anòde e de gonflaments suls contactes de catòde. Aquestes gonfles e traucs pòdon aisidament provocar un verrolhatge mecanic, menant a l'adesion al contacte. De materials de contacte anti-transferent o de circuits de proteccion deurián èsser seleccionats. Circuit d'absorpcion de proteccion de contacte: L'utilizacion de compausants o de circuits de proteccion de contacte pòt reduire la tension invèrsa, mas un usatge incorrècte pòt aver d'efièches negatius.
Precaucions d'utilizacion del relais
1. Per prevenir la contaminacion de las superfícias de plomb, contactatz pas dirèctament los plombs; autrament, la soldabilitat pòt disminuir.
2. Las posicions del plomb deurián s'alinhar amb los traucs de la placa de circuit estampat. Tot ajustament inapropriat pòt causar una tension dangierosa sul relais, en damatjant sa performància e sa fiabilitat. Mercés de consultar lo diagrama de perforacion dins la mòstra per la perforacion.
3. Après aver inserit lo relèu dins la placa de circuit, doblatz pas los cables per evitar d'afectar lo estancament del relèu o d'autras caracteristicas de performància.
4. Aplicatz pas de pression excessiva al cargament del relais pendent l'insercion per evitar la trencadura del cargament o los cambiaments dins las caracteristicas de foncionament.
5. La fòrça d'insercion e de retirada pels pins de connexion rapida-es de 10 kgf. Una fòrça d'insercion e de retirada excessiva damatjarà lo relais; una pression insufisenta afectarà la fiabilitat del contacte e la capacitat de portament de corrent.
6. Es particularament important de soslinhar que se lo relèu es accidentalament daissat tombar o impactat pendent l'installacion, e mai se los paramètres electrics pòdon èsser dins de limits acceptables, sos paramètres mecanics pòdon cambiar significativament, representant un perilh grèu. Aquestes relais deurián èsser evitats se possible.
7. Utilizatz pas de resinas e de conservants que contenon de silicona-, perque pòdon causar una avaria de contacte, quitament dins los relais motlats.
8. Asseguratz-vos que la bobina e las alimentacions de contacte son connectadas segon la polaritat especificada. En general, lo ressòrt en movement es connectat a la borna positiva (+).
9. Evitatz d'aplicar de tension a la bobina que despassa la tension maximala admissibla o que fa que la temperatura de la bobina aumente la classa d'isolacion del fial esmaltat.
10. La carga nominal e la durada de vida son jos de condicions estandard especificadas e pòdon pas cobrir totas las exigéncias d'utilizacion dels relais automobils. La carga de contacte reala e la durada de vida pòdon variar significativament a causa del tipe de carga, de las condicions environamentalas, de la frequéncia de foncionament e d'autres factors.
